جديد

كنز YFB-24 - التاريخ

كنز YFB-24 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كنز

(YFB-24: 1. 65 '؛ ب. 13' ؛ د. 4 '؛ cl. YFB-19)

تم وضع الكنز (YFB-24) في 16 يونيو 1942 في سياتل ، واشنطن ، من قبل شركة Shain Manufacturing Co. ؛ تم إطلاقه في 1 أغسطس 1942 ، وتم تسليمه إلى البحرية في Puget Sound Navy Yard في 9 نوفمبر 1942. كانت العبارة تم تكليفه بالخدمة في المنطقة البحرية الرابعة عشرة وتم وضعه في الخدمة في جزيرة جونستون في 22 يناير 1943.

حمل الكنز الركاب بالقرب من جزيرة جونستون حتى نهاية الحرب العالمية الثانية ولمدة عام تقريبًا بعد ذلك. في مايو 1946 ، تم نقل العبارة إلى بيرل هاربور حيث خدمت حتى أمر بحذفها من قائمة سفن الخدمة للمنطقة البحرية الرابعة عشرة في 2 يوليو 1946. تم وضعها خارج الخدمة في بيرل هاربور في 30 أغسطس 1946 ، وضُرب اسمها من قائمة البحرية في 10 يونيو 1947. في يوليو 1947 ، بيعت إلى السيد ويليام إتش بيني من هونولولو ، هاواي.


أعلن الرجل الذي أخفى الكنز أن البحث الذي استمر لعقد كامل عن كنز مخبأ في أعماق جبال روكي أدى إلى وفاة العديد من الأشخاص قد انتهى.

كشف فورست فين ، تاجر فنون مكسيكي جديد ، يوم الأحد عن العثور على كنزه الشهير ، بحسب منشور على موقعه على الإنترنت أكده لـ NBC News.

وقال الرجل البالغ من العمر 89 عامًا إن الكنز ، الذي تم وضعه في صندوق برونزي روماني من القرن الثالث عشر ، تم إخفاؤه بين عامي 2009 و 2010 بما يقدر بنحو مليوني دولار من الذهب والمجوهرات والأحجار الكريمة.

كانت المكافأة مدسوسة "في مكان ما في الجبال شمال سانتا في" ، إما في نيو مكسيكو أو كولورادو أو وايومنغ أو مونتانا ، لكن فين لم يحدد في إعلانه مكان العثور عليها بالضبط.

كتب فين: "لقد كان تحت مظلة من النجوم في الغطاء النباتي المورق والغابات لجبال روكي ولم يتحرك من المكان الذي أخفيه منذ أكثر من 10 سنوات".

ترك تاجر القطع الفنية للباحثين تسعة أدلة في مذكراته لمساعدتهم في العثور على الكنز ، وقال إن الهدف من البحث هو إخراج الناس واستكشاف الطبيعة. لكن التلميحات لم تكن كافية للحفاظ على أمان العديد منهم. في العقد الفاصل بين الاختباء والاكتشاف ، مات العديد من الأشخاص أثناء بحثهم.

كتب فين: "أهنئ آلاف الأشخاص الذين شاركوا في البحث وآمل أن يستمر جذبهم للوعد بالاكتشافات الأخرى".


التنبيهات النصية Treasure Truck

كيف يمكنني التسجيل في التنبيهات النصية؟

ما عليك سوى إرسال نص & quot TRUCK & quot إلى 24193 للاشتراك في التنبيهات النصية ، وسنخبرك بكل عرض جديد ، بالإضافة إلى مفاجآت ممتعة أخرى. يمكنك دائمًا إرسال & quot إيقاف & quot للإلغاء. تحتاج مساعدة؟ فقط أرسل رسالة نصية ... لقد خمنت ذلك! & quotHELP & quot.

كم عدد الرسائل التي سأحصل عليها؟

بمجرد الاشتراك في التنبيهات النصية ، ستعرف دائمًا عندما يكون هناك عرض جديد أو مفاجأة. ليس كل يوم هو يوم شاحنة الكنز ، لذلك سنرسل لك رسالة نصية فقط عندما يكون لدينا شيء مهم لمشاركته. بالطبع ، يمكنك دائمًا إلغاء الاشتراك عن طريق إرسال & quotSTOP & quot إلى 24193 (لكننا سنفتقدك!).

لماذا علي أن أخبرك بمدينتي أو الرمز البريدي؟

نود استضافة أيام ممتعة لأخذ العينات في مدن مختارة - عندما لا نكون في خضم جائحة عالمي ، هذا هو. بإخبارنا بأقرب منطقة مترو لك ، يمكننا أن نرسل لك تنبيهًا نصيًا عندما نكون في عنقك في الغابة. بالطبع ، أيام أخذ العينات هذه معلقة حاليًا بسبب COVID-19 ، لكن لا يمكننا الانتظار حتى نتمكن من بدء تشغيلها مرة أخرى! (راجع قسم COVID-19 أدناه لمزيد من المعلومات.)

كيف أقوم بتغيير المدينة التي أحصل عليها من التنبيهات اليومية لأخذ عينات؟

ابحث عن Treasure Truck على تطبيق Amazon Mobile Shopping أو على www.amazon.com/treasuretruck على متصفح الهاتف المحمول ، ثم انقر فوق رمز ترس الإعدادات في الزاوية اليمنى العليا ، وانقر فوق عنصر القائمة الأول الذي يعرض موقعك ، واختر جديدًا الموقع من مدن Treasure Truck المدرجة أو أدخل الرمز البريدي الخاص بك. على موقع سطح المكتب ، ما عليك سوى النقر فوق القائمة المنسدلة للمدينة في الزاوية اليسرى العلوية.

حاولت إرسال & quot TRUCK & quot إلى 24193 ، لكنني أتلقى رسالة خطأ. ما هو الخطأ؟

بعض شركات الاتصالات لا تدعم الرسائل النصية للرموز القصيرة. في تطبيق Amazon المجاني ، ابحث عن Treasure Truck في القائمة الرئيسية ضمن & quot البرامج والميزات & quot وانقر فوق & quotTreasure Truck. & quot ثم ، انقر فوق الترس الموجود في الزاوية اليمنى العليا للاشتراك في إشعارات Treasure Truck وإدارتها.

لقد قمت بالتسجيل لتلقي رسائل نصية ، لكني لم أتلق رسائل اليوم. ما هو الخطأ؟

إذا كان لديك رقم هاتف جوال خارج الولايات المتحدة أو لا تستخدم هاتفًا ذكيًا ، فقد تواجه مشكلة في تلقي التنبيهات النصية من Treasure Truck. شركات النقل ليست مسؤولة عن الرسائل المتأخرة أو التي لم يتم تسليمها. أيضًا ، إذا كنت تعيش خارج الولايات المتحدة المجاورة ، فمن المحتمل ألا تتلقى تنبيهاتنا النصية. لماذا ا؟ نظرًا لأن العديد من عروضنا بها قيود على الشحن قد تؤثر على قدرتك على شراء العرض. إذا لم تتمكن من تلقي تنبيهاتنا النصية ، فيمكنك دائمًا الاطلاع على عروض Treasure Truck في تطبيق Amazon Mobile Shopping أو من خلال زيارة www.amazon.com/treasuretruck.

كيف يمكنني إلغاء الاشتراك في التنبيهات النصية؟

يمكنك الإلغاء في أي وقت عن طريق إرسال "STOP" إلى 24193. يمكنك أيضًا إيقاف تشغيل التنبيهات النصية في تطبيق Amazon Mobile Shopping المجاني (في القائمة الرئيسية ضمن البرامج والميزات) أو على موقع الويب للجوال على www.amazon.com/treasuretruck. ما عليك سوى النقر فوق ترس الإعدادات الأزرق في الزاوية اليمنى العليا ثم النقر فوق & quot إدارة الإخطارات & quot.


أنجح قرصان لم تسمع به من قبل

قد لا يكون Henry Every مشهورًا مثل القراصنة اللاحقين مثل Blackbeard أو Bartholomew Roberts ، ولكن قد تكون مسيرته القصيرة قد ألهمت العديد منهم ليأخذوا أولاً السيف ويبحر تحت Jolly Roger. خلال عامين فقط طافوا في البحار ، استولى كل وفرقته على ما يقرب من اثني عشر سفينة وسرقوا عشرات الملايين من الدولارات من الغنائم. ألهمت مآثره الأغاني والكتب والمسرحيات ، بما في ذلك أغنية بعنوان & # x201Che Successful Pyrate & # x201D والتي تم أداؤها على مسارح لندن لعدة سنوات. الأكثر إثارة للدهشة على الإطلاق & # x2014 وعلى عكس Blackbeard والعديد من الآخرين & # x2014 ، لقد فعل كل ذلك دون أن يتم القبض عليه أو قتله.

نقش خشبي يظهر كل كنز يتم تحميله على سفينته

لا يُعرف سوى القليل عن الحياة المبكرة لكل & # x2019s. ذهب إلى البحر في سن مبكرة ، وربما خدم في البحرية الملكية قبل أن يعمل تاجر رقيق في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر. في عام 1693 ، ظهر مرة أخرى في السجل التاريخي كأول رفيق لسفينة تشارلز الثاني ، وهي سفينة خاصة تم استئجارها لنهب الشحن الفرنسي في منطقة البحر الكاريبي. كانت المهمة بطيئة في البدء ، ومع ذلك ، ظل الطاقم قابعًا في ميناء إسباني لعدة أشهر دون دفع رواتبهم. في مايو 1694 ، استفاد الجميع من المعنويات السيئة من خلال قيادة طاقمه الساخط في تمرد. عند الاستيلاء على تشارلز الثاني ، أعلن عن نيته في التحول إلى قرصان. & # x201C أنا قبطان هذه السفينة الآن ، & # x201D قال من المفترض. & # x201C أنا ملتزم بمدغشقر ، مع تصميم صنع ثروتي الخاصة ، وانضم إلي جميع الزملاء الشجعان. & # x201D

بعد إعادة تسمية تشارلز الثاني ذا فانسي ، وضع كل وقراصنةه المبتدئون مسارًا نحو الطرف الجنوبي لأفريقيا. جاءت الغارة الأولى بعد ذلك بوقت قصير ، عندما نهبوا ثلاث سفن تجارية إنجليزية في جزر الرأس الأخضر. استمروا في نهب طريقهم على طول الساحل الأفريقي خلال الأشهر العديدة المقبلة ، واستولوا على السفن الفرنسية والدنماركية والتقطوا مجندين جدد. بحلول الوقت الذي وصل فيه فانسي إلى مدغشقر في منتصف عام 1695 ، كان معرضًا للمحتالين العائم & # x2019 يضم حوالي 150 رجلاً.

كل & # x2019s الدرجات المبكرة أكسبته احترام طاقمه ، لكنه سرعان ما وضع نصب عينيه على مقلع أكثر روعة. علم هو & # x2019d أن أسطول إمبراطورية موغال سيبحر قريبًا من ميناء موكا على البحر الأحمر في رحلة إلى سورات ، الهند. إلى جانب نقل الحجاج المسلمين العائدين من الحج إلى مكة ، ستشمل الأسطول أيضًا العديد من السفن التجارية المليئة بالنهب وسفن الكنز التي يملكها المغول الأكبر في الهند نفسه.

الإمبراطور المغولي أورنجزيب ، المعروف غالبًا باسم & # x201CGrand Mughal & # x201D (Credit: IndiaPictures / UIG via Getty Images)

أبحر كل ورجاله إلى البحر الأحمر في أغسطس 1695 واستعدوا لنصب كمين لأسطول المغول. لضمان امتلاكهم قوة نيران كبيرة ، دخلوا في شراكة مع العديد من سفن القراصنة الأخرى بما في ذلك Amity ، وهو مهاجم أمريكي قبطه القرصان الشهير توماس تيو. بعد أيام قليلة فقط ، اكتشف القراصنة قافلة موغال المكونة من 25 سفينة وهي تندفع نحو المحيط المفتوح. أقلعوا على الفور في المطاردة ، وحرقوا أو تركوا وراءهم سفنهم البطيئة لمواكبة السرعة. انزلق معظم الأسطول بعيدًا ، لكن السفينة فانسي نجحت في الركض على متن سفينة مرافقة ثقيلة تسمى الفتح المحمادي. بعد معركة قصيرة بالنيران ، استسلمت السفينة وتم إعفاؤها من الذهب والفضة بقيمة 50.000 جنيه إسترليني & # x2019.

استأنف كل ورجاله المطاردة ، وفي 7 سبتمبر ، حصدت سفنهم الثلاثة المتبقية أغنى جائزة في الأسطول الهندي: الرائد المغولي الكبير غانج إي ساواي. على عكس الفتح المحمادي ، كان الجنجي أكثر قدرة على الدفاع عن نفسه. كانت أكبر سفينة في جميع أنحاء الهند ، وتفاخرت بالعشرات من المدافع ومجموعة مكونة من 400 رجل بندقية و # x2014 أكثر من أسطول القراصنة بأكمله مجتمعة.

راهن كل شخص على هجوم ، وحقق على الفور ضربة مدمرة عندما قطعت إحدى طلقات المدفع الأولى الصاري الرئيسي لـ Ganj-i-Sawai & # x2019s. ثم سقط المدافعون الهنود في حالة من الفوضى بعد تعطل إحدى قطع مدفعيةهم وانفجارها. أحضر كل منهم السفينة فانسي إلى جانب السفينة المغولية المعطلة وأرسلوا حفلة الصعود إلى سطح السفينة. تلا ذلك معركة شرسة بالأيدي ، لكن الجنود الهنود تم إرجاعهم بعد أن تخلى قبطانهم عنهم. وفقًا لإحدى الروايات ، لجأ الضابط الجبان إلى الطابق السفلي وأمر مجموعة من الفتيات العبيد بالقتال في مكانه.

وثيقة رسمية تعلن أنه تم وضع مكافأة على Henry Every.

بعد إرسال المقاومة المغولية التي لا قائد لها ، أقال القراصنة غانج إي ساواي وعاملوا ركابها بوحشية. تعرض الرجال للتعذيب والقتل ، وتعرضت النساء ، بما في ذلك أحد الأقارب المسنين لـ Grand Mughal & # x2014 ، للاغتصاب بشكل متكرر. & # x201C أصبحت السفينة بأكملها تحت سيطرتهم وحملوا كل الذهب والفضة ، كتب المؤرخ الهندي خافي خان لاحقًا. & # x201CA بعد أن ظلوا مخطوبين لمدة أسبوع في البحث عن النهب وتجريد الرجال من ثيابهم وإهانة العجائز والشابات ، تركوا السفينة وركابها لمصيرهم. حصلت بعض النساء على فرصة ، وألقن أنفسهن في البحر لإنقاذ شرفهن بينما انتحر البعض الآخر باستخدام السكاكين والخناجر. & # x201D

كانت قيمة الذهب والفضة والمجوهرات التي تم أخذها خلال هجوم Ganj-i-Sawai الدموي في مكان ما بين 325000 و 600000 جنيه إسترليني & # x2014 ما يعادل عشرات الملايين اليوم. بعد تقسيم الغنائم ، قام كل وطاقمه بوزن المرساة ووضعوا مسارًا لجزر الباهاما الصديقة للقراصنة. عند وصولهم إلى نيو بروفيدنس ، تظاهروا بأنهم تجار رقيق وقاموا برشوة حاكم الجزيرة والسماح لهم بالعودة إلى الشاطئ. وسلم كل منهم أيضًا فانسي الذي تعاني من ندوب المعركة وثروة صغيرة في أنياب العاج.

تشحن شركة الهند الشرقية البريطانية ، المعروفة باسم & # x201CEast Indiamen & # x201D (Credit: DeAgostini / Getty Images)

بينما كان الجميع ورجاله يسترخون في حانات نيو بروفيدنس & # x2019 ، سارعت السلطات الإنجليزية للتعامل مع التداعيات السياسية من مداهمتهم. دفع الهجوم جراند موغال أورنجزيب إلى الغضب ، ورد باعتقال العديد من كبار المسؤولين في شركة الهند الشرقية الإنجليزية ، التي يعتقد أنها تآمرت ضده. خوفًا من إلغاء اتفاقيات التجارة القيمة ، قامت الشركة بتعويض المغول عما سُرق وتعهدت بتقديم القراصنة إلى العدالة. سرعان ما كانت شركة الهند الشرقية وسفن البحرية الملكية تجوب البحار بحثًا عن الهوى ، وتم وضع مكافأة كبيرة على رأس كل & # x2019s.

لن يحصل أحد على فرصة لجمعها. بعد أن حقق المثل & # x201Clast درجة كبيرة ، & # x201D تفرق كل وقراصنةه بعد إقامة قصيرة فقط في منطقة البحر الكاريبي. تم القبض على عدد قليل منهم في وقت لاحق وإعدامهم ، لكن الغالبية العظمى هربت إلى أوروبا والمستعمرات الأمريكية. يظل مصير كل & # x2019s الخاصة به شيئًا من الغموض. يُعتقد أنه أبحر إلى أيرلندا تحت اسم & # x201CBridgeman ، & # x201D لكن أثره يبرد من هناك. يعتقد معظم معاصريه أنه قام برحلة نظيفة وتقاعد بنهبته. حتى أن بعض الأعمال الخيالية وصفته بأنه بدأ ملاذًا خاصًا به للقراصنة في مدغشقر. بعد سنوات ، ظهرت حكاية أخرى تدعي أن كل واحد قد عاد إلى وطنه إنجلترا ليستقر ، فقط ليخرجه التجار الفاسدون من ثروته. وفقًا لهذا الإصدار ، فإن ما يسمى بـ & # x201CKing of the Pirates & # x201D مات فقيرًا ومجهول الهوية ، & # x201C لا يستحق بقدر ما يشتريه نعشًا. & # x201D


يستمر البحث! نجسد إرث ميل فيشر وسعيه الدؤوب للعثور على موقع حطام سفينة نوسترا سينورا دي أتوتشا التي غرقت عام 1622. تابعنا على Facebook و Twitter و Instagram للتعرف على تاريخنا ومواكبة اكتشافاتنا الجديدة! قم بزيارة قناة Youtube الخاصة بنا لمشاهدة أحدث مقاطع الفيديو الخاصة بنا. شاهد لقطات تحت الماء وخلف الكواليس لطاقم غطس ميل فيشر أثناء العمل. تعلم نصائح وتقنيات من المحترفين!


أساطير أمريكا

دولة حسب الدولة

يقال إنه يوجد عدد من الكنوز في معسكرات التعدين القديمة.

الكنز المخفي الآخر:

تم إخفاء العديد من كنوز الانتظار من قبل الخارجين عن القانون بعد سرقة عربة أو قطار. عندما يلاحقهم الحامل ، غالبًا ما يقومون بدفن المسروقات ، فقط ليتم أسرهم قبل أن يتمكنوا من استعادتها.


كنز YFB-24 - التاريخ

Flightradar24 هي خدمة عالمية لتتبع الرحلات توفر لك معلومات في الوقت الفعلي حول آلاف الطائرات حول العالم. يتتبع Flightradar24 أكثر من 180،000 رحلة طيران ، من أكثر من 1200 شركة طيران ، تطير من أو إلى أكثر من 4000 مطار حول العالم في الوقت الفعلي. خدمتنا متاحة حاليًا عبر الإنترنت ولجهاز iOS أو Android الخاص بك.

باستخدام هذا الموقع ، فإنك توافق على استخدام ملفات تعريف الارتباط. يرجى الاطلاع على سياسة الخصوصية الخاصة بنا للحصول على مزيد من المعلومات بما في ذلك القائمة الكاملة لملفات تعريف الارتباط المستخدمة.

  • نحن نستخدم ملفات تعريف ارتباط الطرف الثالث لتتبع التحليلات. نستخدم البيانات التي تم جمعها من التتبع لفهم سلوك المستخدم ولمساعدتنا في تحسين موقع الويب.
  • نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط الخاصة بنا لتخزين بيانات الجلسة والإعدادات.
  • نحن نستخدم ملفات تعريف ارتباط الطرف الثالث لعرض الإعلانات.

يشمل التغيير الرئيسي: تحديثًا لمعالجات البيانات التي تستخدمها Flightradar24 لدعم منتجنا وخدمتنا.

نحن نشجعك على قراءة هذه كاملة. إذا كان لديك أي استفسار فلا تتردد في الاتصال بنا. من خلال الاستمرار في استخدام Flightradar24.com ، فإنك توافق على شروط الخدمة وسياسة الخصوصية الخاصة بنا.


هوبي ساوند

تقع قرية هوب ساوند على بعد حوالي 10 أميال جنوب ستيوارت. مع مجموعة منتقاة من Treasure Coast ومواقع التسوق والمحلات والمعارض في فلوريدا ، تستضيف Hobe Sound الأحداث الثقافية التي تجذب الناس من Treasure Coast بأكمله ، مثل Hobe Sound Festival of the Arts في أوائل فبراير. يأتي اسم المدينة من Jobe Indians (يُنطق الإسبانية باسم "HO-bay") ، وهي إحدى مجموعات الأمريكيين الأصليين التي عاشت في المنطقة قبل الاستيطان الأوروبي.

هوب ساوند هي موطن لواحدة من أرقى المحميات الطبيعية في فلوريدا ، وهي حديقة جوناثان ديكنسون الحكومية المذكورة أعلاه. يحتوي هذا الملجأ الذي تبلغ مساحته 11500 فدان على وفرة من الحياة البرية الاستوائية وشبه الاستوائية ويوفر التخييم والتجديف والمشي لمسافات طويلة وركوب الدراجات والنزهات وصيد الأسماك في المياه العذبة والمالحة. يوفر Loxahatchee Queen III الذي يبلغ ارتفاعه 40 قدمًا استكشافًا لمدة ساعتين للروافد العليا لنهر Loxahatchee ، والذي لا يمكن الوصول إليه إلا عن طريق القوارب ويتضمن جولة بصحبة مرشد لمخيم Trapper Nelson الشهير "Wildman of the" لوكساهاتشي ".


حول دلتا كوين

يمكنك مراجعة بعض الأحداث من الجدول الزمني الخاص بها أدناه.
يبدأ التاريخ العظيم لدلتا كوين في الواقع في اسكتلندا ، حيث ولدت كأخت توأم لملك دلتا (من عام 1924 إلى عام 1927).
تم شحنها على شكل قطع وتجميعها في حوض بناء السفن Banner Island في ستوكتون ، كاليفورنيا.
إذا نظرنا إلى متوسط ​​تكلفة $75,000 للقوارب في ذلك الوقت. يمكن القول حقًا إنها كانت الملكة منذ البداية ، وكانت تكلفتها النهائية $850,000.

12 ديسمبر 1925 & # 8211 تم إطلاق دلتا كوين في ستوكتون ، كاليفورنيا

تم تعميد & # 8220 التوائم الملكية & # 8221 في 20 مايو 1927

2 يونيو 1927 & # 8211 الرحلة الأولى من سان فرانسيسكو إلى ساكرامنتو

26 يونيو 1938 & # 8211 تسابقت دلتا كوين وميناء ستوكتون 17 ميلًا من سكرامنتو أسفل النهر إلى كلاركسبيرغ. نقلت دلتا كوين 900 راكب دفعوا 50 سنتًا لكل منهم. فاز ميناء سكرامنتو بشعر طولي.

خريف 1940 إلى أغسطس 1946 & # 8211 خدم البحرية الأمريكية كثكنات عائمة ومنشأة تدريب وعبّارة جنود. وضع في الخدمة كـ Yard House Boat YHF 7 (1941-1944) ، بعد إعادة التصنيف إلى Ferryboat & # 8211 YFB-56 (5 يوليو 1944 - 28 أغسطس 1946). نقلت (ما يصل إلى 3200 رجل في وقت واحد) ضحايا بيرل هاربور الجرحى إلى الشاطئ من السفن الكبيرة. التي منحت لها ميداليتين ميدالية الحملة الأمريكية وميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية.

دلتا كوين باسم YFB-56 في البحرية الأمريكية. رسمت جميعها باللون الرمادي البارجة.

17 ديسمبر 1946 & # 8211 تم تأكيد بيع Delta Queen بمبلغ 46،250 دولارًا أمريكيًا إلى Cincinnati، Ohio & # 8217s Greene Line Steamers.

19 أبريل & # 8211 18 مايو 1947 & # 8211 دلتا كوين تم سحبها وسحبها أكثر من 5000 ميل من كاليفورنيا عبر قناة بنما إلى نيو أورلينز.

دلتا كوين تمر عبر قناة بنما.

صيف 1947 & # 8211 صيف 1948 & # 8211 تتابع دلتا كوين تحت سلطتها الخاصة إلى بيتسبرغ وتخضع لتجديدات بقيمة 750.000 دولار.

30 يونيو 1948 & # 8211 أول رحلة بحرية على نهر أوهايو من سينسيناتي إلى القاهرة ، إلينوي

1958 & # 8211 Greene Line الإعلان عن Delta Queen للبيع. اشترى رجل الأعمال في كاليفورنيا ريتشارد سيمونتون غالبية الأسهم واستمرت في الخدمة.

23 فبراير 1960 & # 8211 تم عرض كاليوب المضافة حديثًا لأول مرة في ممفيس

أبريل 1963 و # 8211 سباق دلتا كوين وبيل أوف لويزفيل وهو نجاح دعائي.

يصف مقطع فيديو قصير مدته 4 دقائق أول سباق بخاري كبير بين ملكة دلتا وأمبير ذا بيل أوف لويزفيل في عام 1963.

1966 & # 8211 أصدر الكونجرس قانونًا يحظر الهياكل الفوقية الخشبية مع أكثر من 50 ضيفًا ، لكن دلتا كوين منحت إعفاءًا لمدة عامين ، والذي تم تمديده لاحقًا حتى عام 1970.

يونيو 1970 & # 8211 دلتا كوين المضافة إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية.

السجل الوطني للأماكن التاريخية. الجرد & # 8211 استمارة الترشيح

21 أكتوبر & # 8211 1 نوفمبر 1970 & # 8211 رحلة وداع بحرية من سانت بول إلى نولا حيث انتهت صلاحية الإعفاء

ديسمبر 1970 & # 8211 تمت إضافة الإعفاء كتعديل لمشروع قانون آخر وتم التوقيع عليه ليصبح قانونًا

سبتمبر 1971 و # 8211 عقد دلتا كوين لنقل البريد الأمريكي وله ختم بريد خاص به

17 أغسطس & # 8211 24 ، 1979 & # 8211 الرئيس جيمي كارتر وعائلته يركبون رحلة سانت بول إلى سانت لويس.


مستقبل هارتفورد: رؤى 2020 للمدينة في عام 2025 ، في عام 2030

كيف سيكون شكل هارتفورد في السنوات الخمس أو العشر القادمة؟

من سيعيش هنا؟ هل سيكون متوسط ​​العمر أصغر أم أكبر مما هو عليه اليوم؟ هل سيبدو أفق المدينة كما هو؟ ما نوع المساعي التي ستزدهر هنا؟ أين يتجمع الناس؟ ماذا عن حركة المرور والاختناق؟

ما هي الصناعات التي ستختفي ، وما الذي قد يحل محلها؟ هل ستكون السيارات كلها ذاتية القيادة ، أم أننا سنستمر في قيادة السيارات؟ هل ستتوسع ممرات الدراجات؟ هل ستكون الطرق السريعة تحت الأرض؟ هل سيكون هناك المزيد من النشاط على النهر وعلى طوله؟ هل سيكون هناك المزيد من حدائق الجيب وعدد أقل من مواقف السيارات؟ هل سيتجه عدد أكبر من الأشخاص إلى المدينة ليلاً أكثر مما سيتوجهون إليه في نهاية يوم العمل؟

هل سيكون مناخنا مختلفًا بشكل جذري ، وكيف سيؤثر ذلك على حياة المدينة؟

هل ستصبح هارتفورد وجهة سياحية رائدة لمزيجها الغني من الفنون والتاريخ والمهرجانات وحياة الشوارع المفعمة بالحيوية؟ قوة الابتكار؟ راكدة؟ مكان منحلة حيث يفكر الناس فقط في الخروج لتناول الطعام والشراب؟

هل ستكون مدينة ديناميكية حيث يزدهر السكان ، أم سيظل الكثير من الناس يعانون من الفقر والجريمة؟ ما هي التغييرات الهيكلية اللازمة إذا كانت هارتفورد ستصبح مدينة يزدهر فيها السكان حقًا؟

كم لغة سيتحدثها سكان هارتفورد؟ هل يمكن أن يكون هناك فجأة وفرة في محلات البقالة ومحلات السوبر ماركت في المدينة؟ هل ستقوم North End بتطوير وجهة البيع بالتجزئة الخاصة بها ، على غرار Blue Back Square أو Westfarms؟

ماذا ستكون هوية المدينة في غضون خمس أو 10 سنوات؟ هل سيظل هارتفورد يمتلك "ذلك" في عامي 2025 و 2030؟ أم أننا سوف ننظر إلى الوراء بعد أن فقدنا "ذلك"؟ أم أننا في النهاية هل حقا امتلكه"؟

نود أن نتخيل ما يمكن أن تكون عليه المدينة - وماذا ستكون كذلك. ماذا تتخيل بجرأة؟ ما الذي يتطلبه الأمر لتحقيق ذلك؟ أرسل توقعاتك ورؤيتك لمستقبل هارتفورد بالبريد الإلكتروني إلى [email protected] ، مع "رؤى Hartford" في حقل الموضوع.

لبدء المحادثة ، سألنا عددًا من الأشخاص عما يتصورونه لمستقبل هارتفورد في السنوات الخمس إلى العشر القادمة.

كيم بيشوب ، المدير التنفيذي ، HYPE في MetroHartford Alliance: "مع الزيادة في عدد الشقق والشقق السكنية في السوق ، والمشهد الثقافي والفني النشط والنابض بالحياة ، والمطاعم ، والأحداث الرياضية وغير ذلك الكثير ، فإننا نخلق مساحة في وسط المدينة تجذب المواهب الشابة وستستمر في الازدهار فقط. تتمثل رؤيتي الأكبر في استمرار هذا الاتجاه خارج وسط المدينة في أحياء هارتفورد ، مع زيادة ملكية المنازل وتوسيع فرص الأعمال في جميع أنحاء المدينة. إذا كان التقدم الذي أحرزناه في السنوات الخمس الماضية يمثل أي مؤشر ، فنحن في طريقنا لتحقيق ذلك! "

جينيفر كاسيدي ، عضو مجلس الإدارة والرئيسة السابقة ، منسق تجاري لجمعية Asylum Hill Neighborhood ، الأعمال التجارية في وسط مدينة هارتفورد: "أتخيل هارتفورد صحية حيث سيتم زراعة وتناول المزيد من الأطعمة المحلية الطازجة. سيزرع السكان طعامهم في حدائق المجتمع أو في المكان الذي يعيشون فيه (بعد اختبار التربة من أجل الرصاص). ستكون هناك أكشاك للمزارع في جميع أنحاء المدينة لتسهيل بيع المزارعين لمنتجاتهم. سيكون سوق هارتفورد الإقليمي مكانًا مزدهرًا لشراء الأطعمة الطازجة على مدار العام. كما سيقدم عروض طبخ ووصفات صحية ومطبخ حاضنة وحوافز لفرص ريادية مبتكرة حول الطعام. سيكون التسميد المحسن نهاية مفيدة لدورة الغذاء ، مما يساعد على إثراء تربة هارتفورد وتقليل النفايات ".

خوليو كونسبسيون ، المدير التنفيذي لغرفة هارتفورد التجارية: "مستقبل هارتفورد مشرق ، ونجاحها مستدام للأجيال. ليس لدينا فقط وسط مدينة ديناميكي يزدهر الآن بعد الساعة الخامسة مساءً ، ولكن الأهم من ذلك أننا نمتلك قوة عضوية حقيقية لأحيائنا المتنوعة. بينما يجب أن نسلط الضوء بحق على الزيادة في المساكن السكنية والمرافق الإضافية وتنشيط الأماكن العامة في وسط المدينة ، يكمن مستقبل هارتفورد الواعد في التطوير والأساس الذي أنشأه الناس في أحيائنا. الاستمرار في الاستثمار في باركفيل (سوق باركفيل) ، وبلو هيلز (مدرسة ويفر الثانوية) ، و CSS / CON ، والتحالف لتقوية حي شيلدون / تشارتر أوك (ملعب ديلون) والأحياء الشمالية الشرقية (مصنع سويفت) ، على سبيل المثال لا الحصر ، سيدفع الرخاء في هارتفورد لعقود قادمة ".

توم كوندون ، كاتب العمود السابق في هارتفورد كورانت وكاتب التحرير ، يكتب الآن في The Connecticut Mirror: "بينما أعتقد أن هارتفورد ستشهد بعض التحسن - العبور شرق النهر ، والمزيد من التطوير في باركفيل وألباني العليا - لا يمكن أن تحقق هارتفورد قفزة كبيرة إلى الأمام دون تغيير هيكلي كبير. مع وجود القليل من الممتلكات الخاضعة للضريبة في نظام ضريبة الممتلكات ، فإن هارتفورد مبرمجة للفشل. لا يمكنها جذب الأعمال مع أعلى معدل ضرائب تجارية في الولاية. بدون تغيير كبير - تقاسم الضرائب الإقليمية ، شكل من أشكال حكومة مترو ، شيء - هارتفورد عالق. يجب أن يأتي التغيير من الدولة ، وربما يكون التحدي النهائي للقيادة ".

لاري دولي ، مالك شركة CG Management والشريك الإداري لـ Colt Gateway: "في السنوات الخمس إلى العشر القادمة ، سيتم إنشاء منطقة كولتسفيل التاريخية كمتنزه تاريخي وطني وستتم إعادة مباني Forge and Foundry بالكامل إلى مراكز الزوار مع توفير مساحة تعليمية ومعارض. أخيرًا سيتم سرد القصة المقنعة لسام وإليزابيث كولت بطريقة مدروسة وصادقة من قبل الخبراء في National Park Service. إن مؤامرة قصة كولت والقبة الزرقاء وإعادة الاستخدام التكيفي المثير للمساحة التاريخية تحت القبة ستدفع هارتفورد إلى مكانها الصحيح كواحدة من أكثر المدن أهمية تاريخيًا في الولايات المتحدة ".

باتريك دويل ، المدير التنفيذي لشركة KNOX: "تجتمع هارتفورد معًا وفي غضون خمس سنوات أتخيل مدينة يكون فيها الناس أكثر ارتباطًا ببعضهم البعض وبالعالم الطبيعي. تنمو أسواق المزارعين والحدائق المجتمعية حتى يتمكن الناس من الحصول على طعام صحي يعكس ثقافتهم ، حيث تتحسن جودة الهواء والعافية بفضل الجهود المبذولة على مستوى المدينة لاستعادة مظلة الأشجار الحضرية ، ومع تحسن صحة المدينة ، أصبح سكان هارتفورد أكثر حيوية. قادرًا على العثور على وظائف ذات مغزى. بناءً على ما أراه اليوم ، أنا متفائل بشأن مستقبل هارتفورد وأتطلع إلى رؤية كيف يمكننا تنمية هارتفورد معًا ".

مايكل فريموث ، المدير التنفيذي لهيئة تنمية منطقة العاصمة: "ستتمتع هارتفورد قريبًا بوصول متزايد إلى واجهة النهر ، وتحسين الارتباط بالضواحي ، واتصال أكبر بين وسط المدينة والأحياء. تتم إعادة معايرة القاعدة الاقتصادية للمدينة مع الصناعات الجديدة والأصغر ، وسيؤدي ذلك إلى التوسع في المؤسسات التعليمية والثقافية. سيكون هناك ألم في هذه العملية ، ولن يتم ذلك من خلال "عمليات التشغيل المنزلية" الرائعة لمرة واحدة ، بل ستحدث خلال فترة انتقالية قصيرة نسبيًا بجهود مستقلة متعددة أصغر. مع وصول هذه التغييرات الداخلية إلى هارتفورد ، سيؤدي التطور الإقليمي الأكبر إلى زيادة علاقة المدينة ببوسطن وبروفيدنس ونيويورك ".

جون كيو جيل ، مساعد زعيم الأغلبية في مجلس مدينة هارتفورد: "أرى جميع واجهات المحلات في وسط المدينة مشغولة بالكامل في مدينة مركزية بها الآن منطقة شاحنات طعام خارجية لتناول الطعام في ستيت هاوس سكوير ، وهو مطعم عائم على ضفة النهر مع ربما العديد من المراكب العائمة (Airbnb) التي تضم 1000 وحدة سكنية جديدة تتجمع في الغالب حول ملعب البيسبول أ عبر مركز XL ، يربط ترمبل وآن ، محملين بأكشاك ودراجات وسكوترات ولوحات جدارية في كل مكان. والانقلاب ، الذي يدل على أن هارتفورد قد تجاوز حقًا منعطفًا ، سيكون البناء ، بدولارات خاصة ، مخطط له أو قيد التنفيذ على قطعتين في Main and Asylum ، وفي Asylum ، Ford and Pearl! "

إيرين هوارد ، مديرة التنمية الاقتصادية ، مدينة هارتفورد: "ركزت المدينة خلال السنوات الخمس الماضية على تثبيت أسسها ، الأمر الذي أدى في المقابل إلى زيادة الاستثمارات الخاصة التي تركز على الإسكان والابتكار. في السنوات الخمس إلى العشر القادمة ، آمل أن أرى هارتفورد قد استفادت من الاستثمارات والفرص الإضافية التي توسعت في جميع أنحاء المدينة ، سواء في وسط المدينة أو في الأحياء. على وجه التحديد ، أتطلع إلى أن تصبح المدينة مركزًا قويًا نابضًا بالحياة يجذب ويحتفظ بالقوى العاملة الأصغر سنًا في ولاية كونيتيكت والتي تستدعي منزل هارتفورد. وبذلك ، ستصبح هارتفورد مدينة أكثر حيوية تحتفل بتنوعها وتستفيد من فنونها وترفيهها كمكان ليس فقط للعمل ولكن للعيش واللعب ".

آرون نايت ، مدير مشروع تطوير الأعمال الدولية ، وزارة التنمية الاقتصادية والمجتمعية بالولاية ، الرئيس المنتخب لـ HYPE: "أتصور أن هارتفورد ستكون قد أكملت عودتها نحو العاصمة النابضة بالحياة والصاخبة التي ستستمر فيها الاستثمارات في وسط المدينة في توفير خيارات الترفيه لجذب الزوار إلى المدينة وأن أحيائنا متعددة الثقافات ستكون آمنة ومزدهرة لسكان هارتفورد."

جيمس إي لابوستا جونيور ، FAIA ، المدير / المسؤول المعماري الرئيسي ، JCJ Architecture: "أعتقد أنه في السنوات الخمس إلى العشر القادمة ستشهد هارتفورد عودة ظهور التصميم المتمحور حول الإنسان لدعم اقتصاد الابتكار المتنامي. لم يعد حجم واحد يناسب الجميع ، والمراكز الحضرية الأصغر مناسبة بشكل مثالي للاستجابة لهذا التغيير. ستصبح الخطوط الفاصلة بين أماكن التعليم والعمل والترفيه ضبابية بشكل متزايد حيث تتكيف حلول التصميم الحضري والبناء مع الجيل الذي يتوقع تخصيص تجربته اليومية ".

النائب الأمريكي جون لارسون: "منذ عهد صموئيل وإليزابيث كولت ، كانت هارتفورد مركزًا للتصنيع. من خلال استثمارات من شركات مثل ستانلي بلاك وديكر ، وشركات أخرى ، أعلم أن هذا سيستمر في النمو فقط خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة. هذا وقت مثير في تاريخ هارتفورد ، ولدينا فرصة للاستفادة من هذا الزخم الإيجابي من خلال معالجة البنية التحتية للمنطقة بشكل مباشر. لقد مضى وقت طويل على إزالة حواجز الطرق السريعة التي قسمت هارتفورد عن طريق نفق I-84 و I-91. سيسمح ذلك لهارتفورد باستعادة الواجهة النهرية ، وربط منتزه كولتسفيل التاريخي الوطني بالنهر ، وإصلاح نظام السدود ، واستعادة المساحات الخضراء ، وتوسيع خيارات النقل متعدد الوسائط ، وخلق فرص اقتصادية وفرص عمل جديدة للمدينة والمنطقة ".

بروس مانديل ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة هارتفورد أثليتيك: "أرى وسط المدينة نابضًا بالحياة حيث يكون يوم مثل أول مباراة لنا على أرضنا في ملعب ديلون هو القاعدة مع الأحداث التي نفدت في جميع أنحاء المدينة والتي تجلب الأحداث من جميع أنحاء المنطقة. أصبحت هارتفورد مركزًا للرياضة والترفيه ، ويختار المزيد والمزيد من الناس العيش في وسط المدينة ، ويؤدي التغيير في أقلمة الضرائب العقارية إلى نمو الأعمال التجارية في وسط المدينة ".

نيشا ماكولي ، مدير الاتصالات ، أتشيف هارتفورد: "في السنوات الخمس إلى العشر القادمة ، ستعيد هارتفورد ترتيب أولوياتها لخدمة سكان هارتفورد بشكل أفضل. ستكون قيادة الطريق هي كيفية إعادة تصور التعليم لمنح أطفالنا المستقبل الذي يستحقونه. سنفعل ذلك من خلال إنشاء بيئات مفتوحة الجدران تعمل على توسيع خبرات التعلم بطرق ديناميكية جديدة ، وتطوير شبكة من الفرص التعليمية تركز على المتعلم. سنعيد التفكير فيما نحن فعل لدينا في مدينة هارتفورد وتنسيق مواردنا للاستفادة من فرص التعلم الواسعة التي توقظ الإمكانات الكامنة في أطفالنا ".

بروس بوترمان ، ناشر ، The Connecticut Mirror: "مع تزايد التحدي في ميزانية الدولة وأزمة المعاشات التقاعدية ، ستدرك هارتفورد وضواحيها بشكل متزايد قيمة تبني الحلول الإقليمية للقضايا الاقتصادية والاجتماعية والتعليمية وقضايا النقل. ومن شأن ذلك أن يقوي المنطقة ويعزز النمو الاقتصادي ويخفف (بشكل طفيف) من وضع ميزانية الدولة. وسيجعل ذلك قادة الضواحي يسألون لماذا لم يتبنوا "الإقليمية" منذ عقود ".

بريدجيت كوين كاري ، الرئيس التنفيذي ، مكتبة هارتفورد العامة: "سوف تبرز هارتفورد بشكل كامل كمركز ثقافي وتعليمي لولايتنا ومنطقتنا الشمالية الشرقية. الأدب والمسرح والعلوم الإنسانية والتاريخ والفن والسينما والرقص - العقول الأكثر ذكاءً وإبداعًا موجودة هنا ومع وصولها بشكل حتمي ، سيستمر المشهد الثقافي الغني في التوسع. جنبًا إلى جنب مع الفنانين والمبدعين ، سيستمر الطلاب والمتعلمون من كل الأعمار في المطالبة بمزيد من التجارب المحفزة والمثيرة للتفكير ، والتي ستكون متوفرة بكثرة ".

لينا رودريغيز ، الرئيس والمدير التنفيذي ، فريق تجديد المجتمع: "أنا متحمس للغاية بشأن مستقبل هارتفورد في السنوات العشر القادمة. أتوقع أن أرى تطورًا رائعًا في وسط مدينة هارتفورد ، على غرار النجاحات التي بدأنا بالفعل في رؤيتها مع Dunkin 'Donuts Park و Yard Goats. أعتقد أن وسط المدينة سيكون أكثر قوة ، وسيصبح أكثر من مجتمع متنقل مليء بالأعمال التجارية والخدمات التي تجعله جذابًا لكل من السكان والزوار على حد سواء ".

جيسون روجاس ، رئيس الأركان الممثل للولاية ونائب الرئيس المساعد للشؤون الخارجية ، كلية ترينيتي: "رؤيتي لهارتفورد في غضون خمس إلى عشر سنوات هي أننا نرى أنفسنا أكثر كمنطقة هارتفورد الكبرى وأقل كمدن مستقلة تؤمن كل منها أننا يمكن أن نكون ناجحين بمفردنا على المدى الطويل. It will be a region that has governing and service delivery systems that are designed at the regional level so we can adequately address public policy challenges that are regional in nature: environmental protection, affordable housing, workforce development and transportation among many others. Perhaps most critical is the need to address existing economic and racial isolation that limits opportunity and economic growth across the region as wealth, capital, development and poverty become even more concentrated.”

Devra Lee Sisitsky, executive director, MakerSpaceCT: “Bustling streets in Hartford filled with energy and vibrancy will fill the downtown area. Rapid growth for startups and early-stage companies will continue as a result of the innovation ecosystem developing in the city. With our universities, accelerators, incubators, makerspaces and boot camps providing access to equipment, technology, resources and support, this ecosystem will become strong and dynamic, allowing for complete prototyping, additive manufacturing and technology development capabilities for Insurtech, Medtech, Fintech, IoT devices, artificial intelligence and virtual reality. Hartford visionaries and makers will continue to drive technological innovation in our culture.”

Glendowlyn Thames, Hartford City Council president deputy commissioner of business development, COO and chief financial officer, state Department of Economic and Community Development: “In the next five to 10 years, Hartford will experience unprecedented economic growth. Hartford will be a leader for inclusive growth, creating more opportunities for residents while becoming a hub of innovation aligned with the region’s industry strengths.”


شاهد الفيديو: فتح صندوق الكنز في منتصف الصخرة!!! (شهر نوفمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos