جديد

Ukiah PC-1261 - التاريخ

Ukiah PC-1261 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يوكيا

(PC-1261: dp. 280 ؛ 1. 173'8 "؛ ب. 23'0" ، د. 10'10 "s.
20.2 ك. (تل) ؛ cpl. 66 ؛ أ. 1 3 "، 1 40 مم ، cl. PC-461 ؛

تم وضع PC-1251 في 8 يونيو 1942 من قبل شركة براون لبناء السفن في هيوستن ، تكس ؛ تم إطلاقه في 12 سبتمبر 1942 ؛ برعاية الآنسة بيتي آن وولسي وبتفويض في 27 فبراير 1943 ، الملازم ل.

أجرى PC-7251 تدريبًا على الابتعاد لفترة وجيزة تحت رعاية القائد ، مركز تدريب مطارد الغواصات ، ميامي ، فلوريدا ، ثم بدأ الدوريات المضادة للغواصات ومرافقة القوافل في منطقة البحر الكاريبي على حلبة خليج جوانتانامو في أروبا وترينيداد. في وقت ما بعد منتصف العام ، تحول مطارد الغواصة من قوافل غوانتانامو إلى ترينيداد إلى نيويورك إلى كي ويست. واستمر هذا الواجب حتى أواخر نوفمبر ، حيث بدأت في ذلك الوقت إصلاح ساحة في ميامي ، فلوريدا.تبعت ستة أشهر أخرى من القوافل المرافقة في خليج المكسيك وعلى طول الساحل الشرقي فترة فناء منزلها في ميامي.

بحلول أواخر ربيع عام 1944 ، خفت حدة خطر الغواصات في غرب المحيط الأطلسي بما يكفي للسماح بإعادة تخصيص جزء كبير من أسطول مرافقة البحرية إلى مسرح المحيط الهادئ. في 31 مايو ، غادرت ميامي وتوجهت إلى بيرل هاربور. عبرت قناة بنما في 12 يونيو ، وتوقفت في سان دييغو في الفترة من 22 يونيو إلى 8 يوليو ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 16 يوليو. أجرت مناورات من بيرل هاربور حتى 12 أغسطس ، حيث بدأت في ذلك الوقت لجزر سليمان. وصلت السفينة الحربية إلى جزيرة فلوريدا ، بالقرب من Guadalcanal في جزر سليمان ،

في 24 أغسطس. بقيت في جزر سليمان حتى 4 سبتمبر حيث بدأت العمل مع فرقة العمل 32 لغزو جزر بالاو. في الطريق ، عملت كوحدة من الشاشة المضادة للغواصات لمجموعة Angaur Tractor Group التي تحمل الفرقة 81 للجيش والتي كانت بمثابة احتياطي عائم ، وإذا لم تكن هناك حاجة لتعزيز مشاة البحرية على Peleliu ، كقوة غزو Angaur. في اليوم التالي لغزو Peleliu ، دعم PC-1251 هجوم الفرقة 81 على Angaur أولاً من خلال العمل كسفينة تحكم للشاطئ الأحمر على الساحل الشمالي الغربي للجزيرة ثم فحص منطقة النقل ضد هجوم الغواصة اليابانية المحتمل. بعد إنشاء رأس الجسر ، تحول PC-1251 بالكامل إلى الدوريات المضادة للغواصات ومرافقة القوافل. من أكتوبر 1944 حتى فبراير 1946 ، عمل مطارد الغواصة كوحدة من الشاشة المضادة للغواصات التي قامت بدوريات أنجور وبيليليو وكذلك المدخل الشرقي لمرسى في طرق كوسول. بالإضافة إلى ذلك ، رافقت أيضًا قوافل بين سايبان ومانوس إنيوتوك وأوليثي وبالاوس.

في نهاية شهر يناير ، حولت مجال عملياتها من جزر بالاو إلى جزر أبعد شرقًا - قوافل مرافقة بين غوام وأوليثي وإنيويتوك. بعد شهر في تلك الدائرة ، قامت PC-1251 بتطهير غرب المحيط الهادئ تمامًا ، وغادرت Eniwetok في 1 مارس 1946. بعد عشرة أيام ، رافقت قافلتها إلى بيرل هاربور ، وفي اليوم التالي ، بدأت في إصلاح شامل لمدة شهرين في 7 مايو ، خرجت من تلك الفترة وبدأت ثلاثة أسابيع من التدريب والمرافقة في جزر هاواي. انتهت خدمتها في هاواي في 26 مايو عندما وقف PC-1251 خارج بيرل هاربور للعودة إلى غرب المحيط الهادئ. عادت إلى إنيوتوك في 6 يونيو ، وطوال الفترة المتبقية من الحرب ، رافقت القوافل بين مختلف القواعد المتقدمة في وسط المحيط الهادئ وكذلك من وإلى أوكيناوا في ريوكيوس. على الرغم من أنها فاتتها المرحلة الافتتاحية للعملية النهائية للحرب ، إلا أن PC-1251 أمضت معظم خدمتها المتبقية في زمن الحرب في الدعم المباشر لتلك الحملة. بحلول الوقت الذي استسلم فيه اليابانيون أخيرًا في منتصف أغسطس ، كانت قد انتقلت جنوبًا إلى جزر الفلبين وبدأت في القيام بدوريات ومرافقة بعثات بين الموانئ في هذا الأرخبيل - في أغلب الأحيان بين منطقة مانيلا في لوزون إلى خليج سان بيدرو في ليتي. في 20 أغسطس ، تم إعادة تصميمها PCC-1251.

في 21 سبتمبر ، وقفت أمام Leyte Gulf على شاشة قافلة متجهة إلى هيروشيما ، اليابان. في الطريق ، توقفت هي وزملاؤها ، ستة أفراد من LST ، في أوكيناوا لعدة أيام ، من 26 سبتمبر / أيلول إلى 2 أكتوبر / تشرين الأول. اصطحب PCC-1251 LST's إلى Hiro Wan في اليوم السادس. مكثت في هيروشيما حتى اليوم الثاني عشر حيث أبحرت متجهة إلى غوام. وصل مطارد الغواصة إلى ميناء أبرا في 18 أكتوبر. ظلت راسية على رصيف الميناء في غوام من منتصف أكتوبر 1946 إلى أواخر أبريل 1946. في 24 أبريل ، غادرت غوام وعادت إلى الولايات المتحدة عبر إنيويتوك وبيرل هاربور. وصلت إلى أستوريا ، أوريغ ، في 24 مايو ، وبعد ثلاثة أيام ، انتقلت إلى بورتلاند. بعد إصلاح التعطيل في Kaiser Shipyards في بورتلاند ، تم سحب PCC-1251 إلى أستوريا في 12 يوليو. في 3 أغسطس ، خرجت من الخدمة ووضعت مع أسطول مجموعة كولومبيا ريفر باسيفيك ريزيرف. هناك ، مكثت لمدة 15 عامًا. في 15 فبراير 1956 ، تلقى PCC-1251 اسم Ukiah. في 1 يوليو 1960 ، تم شطب اسمها من قائمة البحرية ، على الأرجح استعدادًا للتخلص من الغواصة. في حين أن المعلومات المتعلقة بالتخلص النهائي منها غير متوفرة ، فمن المحتمل أن تكون أوكياه قد ألغيت.

تم منح Ukiah نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


USS PC-1261

USS PC - 1181 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه لبحرية الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Wildwood PC - 1181 ولكن لم يحدث أبدًا
USS PC - 470 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Antigo PC - 470 لكنها لم ترها أبدًا
USS PC - 1179 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه لبحرية الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Morris PC - 1179 ولكن لم يحدث أبدًا
USS PC - 1142 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه لبحرية الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Hanford PC - 1142 ولكن لم يحدث أبدًا
USS PC - 586 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه لبحرية الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Patchogue PC - 586 الثانية
USS PC - 465 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه لبحرية الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Paragould PC - 465 ولكن لم يحدث أبدًا
كانت USS PC - 1230 عبارة عن سفينة باترول ، تم وضعها في عام 1942 ، وشاركت في مهام الحراسة والقافلة في المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية ، وقامت بمراقبة الميناء
USS PC - 565 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه لبحرية الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Gilmer PC - 565 لكنها لم ترها أبدًا
USS PC - 568 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه لبحرية الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تسمية السفينة فيما بعد باسم USS Altus PC - 568 تكريما
USS PC - 1138 كان عبارة عن مطارد غواصات من فئة PC - 461 تم تصميمه لبحرية الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Lapeer PC - 1138 ولكن لم يحدث أبدًا


Ukiah PC-1261 - التاريخ

يمتد تاريخ منتجع Vichy Springs من التاريخ المكتوب مسبقًا للأمريكيين الأصليين في بومو (منذ أكثر من 5000 عام) إلى عمليات السبا الحالية. يقدر عمر الينابيع الفعلية بأكثر من خمسة ملايين سنة. تعتبر رواسب الحجر الجيري الكبيرة ورواسب الحجر الجيري القديم من حجر الترافرتين مؤشرات على أعمار الينابيع المختلفة. استخدم بوموس الينابيع أثناء إقامتهم الوحيدة في وادي يوكايو. لقد استخدموا المياه ، وفقًا لوحي شفهي شخصي لجيلبرت أشوف من إدنا غيريرو وإلسي ألين ، وكلاهما مسنين في عام 1978 ، للنقرس والتهاب المفاصل والروماتيزم والبلوط السام والحروق والجروح والصدفية والأكزيما.

خلال أوائل القرن التاسع عشر الميلادي ، تم منح وادي يوكيا بأكمله (إنجليش "يوكايو" والذي يعني "الوادي العميق" بلهجة بومو المحلية) من المكسيك (كانت كاليفورنيا آنذاك جزءًا من المكسيك) لكايتانو جواريز. امتلك سينور خواريز ممتلكات واسعة في مكان آخر ولم يطور الكثير في أوكيا. يُمنح الفضل في اكتشاف الربيع لفرانك ماربل ، وهو أول "قوقازي" وصل إلى وادي أوكيا في عام 1849 ، وهو عام الاندفاع الكبير للباحثين عن الذهب إلى كاليفورنيا. تبع ذلك وضع واضعو اليد وبحلول عام 1852 أسس ويليام داي مسكنه وأكمل ثلاثة أكواخ على الأقل في "داي صودا سبرينغز" في أوكيا. هذه الأكواخ الثلاثة لا تزال قائمة وتستخدم في المنتجع حتى يومنا هذا.

لا يخبرنا التاريخ بما حدث للسيد داي ، ولكن في عام 1864 ، بعد أن أصبحت كاليفورنيا ولاية من الولايات المتحدة الأمريكية ، أيدت المحكمة العليا الأمريكية مطالبة سينور خواريز بوادي أوكيا. أرسل بعد ذلك الكولونيل ويليام دولان ، وهو من قدامى المحاربين في الحرب الأهلية في الاتحاد ، لبيع مزرعة رانشو في طرود إلى واضعي اليد الذين عاشوا واستخدموا مزرعته. Doolan إما ألقى يوم عطلة أو من المفترض أن Day قد غادر بالفعل أو لم يكن لديه المال الثابت المطلوب لشراء Soda Springs. انتهى الأمر بامتلاك Doolan وتشغيل ما أعاد تسميته "Doolan’s Ukiah Vichy Springs" ، والذي سمي على اسم الينابيع الفرنسية الشهيرة بسبب أوجه التشابه المذهلة في المياه التي لاحظها الباحثون عن الذهب على الأرجح في فرنسا.

قام Doolan بتوسيع وتشغيل Vichy Springs الخاصة به من عام 1866 إلى عام 1896. وقد تم تصنيفه في المرتبة الثانية كأغنى رجل في مقاطعة ميندوسينو نظرًا لشهرته وملكيته لهذه الينابيع المذهلة. كانت أيضًا ، إلى حد بعيد ، واحدة من أكبر الشركات في مقاطعة Ukiah ومقاطعة Mendocino مع أماكن إقامة تتسع لما يصل إلى 200 ضيف في ذروة عملها. أضاف دولان حمامات خرسانية جديدة ، "Vichy Plunge" (حوض السباحة) ، وبار ومطعم ، ومزرعة ألبان ، وجناح للرقص ، وممرات بولينغ ، وكروكيه ، وحدائق ، ومنازل ريفية وغرف. صفان من الغرف التي بناها Wm. دولان حوالي 1866-1870 لا تزال قائمة. اختفت جميع أكواخه التي يصل عددها إلى 65.

كان دولان مطورًا ومتعهدًا بالمخاطر ، واستغل ممتلكاته عدة مرات لتمويل مشاريع أخرى. أعمق كساد في الولايات المتحدة ، على الرغم من أنه ليس طويلاً مثل عام 1929 ، 1893-1897 ، أغلق 500 بنك وأفلس 15000 شركة في البلاد. خسر Doolan Vichy Springs بسبب حبس الرهن على ورقة بقيمة 10000 دولار مستحقة لـ A. باع Redemeyer المنتجع في صفقة "داخلية" مقابل 10.00 دولارات لابنتيه وابنه جون. اشترى جون في غضون عامين مصالح أشقائه وأدار المنتجع حتى وفاته وإثبات وصيته في عام 1948. قام جون ريديمير ، كما فعل دولان ، بإدارة المنتجع بين الأول من مايو وأول أمطار في أكتوبر. أصبح النهر الروسي وخور فيشي فيشي غير سالكين أمام العربات ، والعربات ، والحافلات والسيارات الحديثة في عصر ريديماير. جاءت الجسور فوق النهر الروسي في وقت لاحق.

خلال عهدي دولان وريديماير ، زار الأثرياء والمشاهير في تاريخ كاليفورنيا فيشي سبرينغز. عائلة Ghiradelli ، Abe Roeff ، الرؤساء Ulysses S. والقائمة تطول. زار السياسيون اليوم الحاكم جيري براون ، ورئيسة مجلس النواب نانسي بيلوسي ، وعضو الكونغرس فرانك ريجز والمدعي العام في كاليفورنيا وعضو الكونغرس دان لونغرين ، بالإضافة إلى نجوم السينما بو ديريك وجون كوربيت وداستن هوفمان وجيمس كوبيرن والتلفزيون لاري هاغمان. كانت الشخصية الرياضية ساندي كوفاكس ضيفة أيضًا وغادرت لعبة بيسبول موقعة.

في عام 1948 ، قام شقيقان ، أرنولد وهنري إريكسون ، بشراء شركة فيشي سبرينغز. لم يحققوا أبدًا هدفهم المتمثل في تشغيل المنتجع على هذا النحو ، لكنهم حولوه إلى حفرة سقي محلية كاملة مع بار ومطعم يقدم شرائح اللحم الكبيرة بأسعار معتدلة بينما كان المنتجع ، أثناء التشغيل ، ضعيفًا بسبب نقص الصيانة والتسويق. سُمح لمرافق المنتجع والأكواخ بالتدهور ، وكثير منها تجاوز نقطة اللاعودة.

قام المالكون الحاليون ، جيلبرت ومارجوري أشوف ، بتأجير العقار لأول مرة في عام 1977 وقاموا ببناء وإنشاء مصنع لتعبئة الزجاجات مع التركيز على المنتجع القديم للمستقبل. جاء المستقبل أسرع مما توقعوا. أعلن آل إريكسون عن خطة لإزالة قطع كل شجرة في مزرعة فيشي التي تبلغ مساحتها 800 فدان من أجل إعادة تصنيفها وبناء حديقة منزلية متنقلة تبلغ 800 وحدة في مكان الإقامة. شعر آل آشوف بالرعب من احتمال تسوية المنتجع ، ليتم نسيانهم فقط ووضع متنزه منزلي متنقل "على طراز Ukiah" في مكانه ، مع استكمال بعض الدمار الذي لحق بالينابيع المعدنية البكر والتي لا يمكن الاستغناء عنها.

كان الشيء الوحيد الذي وقف في طريق حديقة المنزل المتنقل هو الخيار الذي حصل عليه Ashoffs في أكتوبر 1979 لشراء عقار المنتجع من Ericksons. وضع آل آشوف خطة لشراء 800 فدان بالمنتجع من خلال تطوير جزء منه (110 فدان) ، في اتجاه مجرى النهر وبعيدًا عن الينابيع ، إلى تقسيم سكني فرعي. ستبقى الـ 700 فدان المتبقية المنتجع والمزرعة التي كانت عليها منذ القرن التاسع عشر.

بدأت تجديدات المنتجع في عام 1982 بعد ممارسة الخيار المذكور أعلاه في أكتوبر من عام 1981. وبدءًا من عام 1982 ، تمت إزالة أربع وأربعين عامًا من الإهمال وتراكم مئات الأطنان من الحطام والقمامة والمخاطر وإزالة جميع المباني التي كان من الممكن إنقاذها. تم تجديدها من أساساتها. امتدت هذه العملية من عام 1982 حتى عام 1992. افتتح المنتجع بالكامل في عام 1989 مع كوخين من 1854 و 12 غرفة في "صف طويل" في Doolan. كوخ داي الآخر كان المكتب من 1989 - 2002 للمنتجع. هو الآن مرة أخرى مكان للإقامة.

لم يتم إغلاقها تمامًا منذ عام 1854 ، وقد أدى إعادة فتح الغرف الليلية في عام 1989 مرة أخرى إلى إنشاء المنتجع الوجهة الوحيد في أوكيا منذ أن تم افتتاح Vichy Springs بالكامل في عام 1941. استخدم أكثر من 45000 زائر فيشي سبرينغز في عام 2012 ، ارتفاعًا من 100 في عام 1988. ومرة أخرى يتم استخدام "حمامات فيشي" الغازية من قبل سكان كاليفورنيا والضيوف من جميع أنحاء العالم للتخفيف من ضغوط وتوترات الحياة الحضرية والمدينة. يستمتع الضيوف بالمشي لمسافات طويلة إلى شلالات Chemisal ، والمشي في الممرات عبر غابات البلوط و Madrone ، والنزهات ، وتجربة "علاجات" حمامات Vichy الهائلة ومشاركة الفواصل الرومانسية كما فعلوا لمدة 160 عامًا في منتجع Vichy Springs.


Ukiah PC-1261 - التاريخ

يتميز البناء اللاحق والحزم بجدران زجاجية داخلية تسمح بدخول فيضان من الضوء الطبيعي وخطة أرضية مفتوحة وخطوط هندسية نظيفة متأثرة بأعمال فرانك لويد رايت وميس فان دير روه. ثلاثة أفنية خارجية خاصة و 3 غرف نوم وحمامين كاملين كلها على مسافة قريبة من الحفلات الصيفية في الحديقة ومحمصة القهوة المحلية. في منتصف القرن العشرين ، أصبح جوزيف إيشلر واحدًا من أكثر بنائي المنازل المعمارية الحديثة تأثيرًا. تبلغ مساحة هذا المنزل 1600 قدم مربع تقريبًا في ركن خاص.

ك عقارات أوكيا و عقارات مقاطعة ميندوسينو الوسيط ، The Landlady ، لقد سعدت بمساعدة الأفراد والأزواج والعائلات في العثور على منزلهم في Ukiah وممتلكاتهم الريفية في مقاطعة Mendocino لأكثر من 35 عامًا. أثناء قيادتي للسيارة عبر الولايات المتحدة منذ أكثر من 40 عامًا بحثًا عن مكان لتربية عائلتي ، عرفت أنني في المنزل عندما التقيت بالناس ورأيت أرض مقاطعة ميندوسينو. أنا ممتن جدًا للعيش هنا وأن أكون جزءًا من مجتمع Ukiah.

على مر السنين ، مشيت بين الجبال والوديان مع المشترين والبائعين الذين اكتسبوا معرفة واسعة بالعقارات في مقاطعة أوكياه ومقاطعة ميندوسينو ، وتاريخ الأرض وإمكانياتها. لقد امتلكت وأدير شركة العقارات الخاصة بي التي لديها مكاتب في Ukiah و Willits لمدة 10 سنوات وأنا معتمد من Eco-Green.

أنت محور هذه التجربة العقارية الطويلة حيث نقرأ عقارًا معًا. نحن نبحث عن الإمكانيات في الأرض أو المنزل وما يمكن فعله لحل أي شيء قد يظهر في عملية البيع والشراء بسلاسة وكفاءة. سيكون لديك تحت تصرفك شبكة واسعة من المتخصصين في التجارة في Ukiah ومحترفي مقاطعة Mendocino الذين يعرفون Landlady ومستعدون بخبرتهم لحل أي شيء يأتي.

يسعدني أن أكون في مهنة تخدم مجتمعي وتمكنني من مواصلة التنزه في الجبال التي أحبها والسير عبر غابات مقاطعة ميندوسينو. بعد كل شيء ، هذا هو السبب في أنني معروف في العقارات في أوكيا باسم The Landlady.


Ukiah PC-1261 - التاريخ

المنصب مفتوح:

إذا كنت مهتمًا بأن تصبح عضوًا في مجلس المدينة ، يرجى النقر هنا للحصول على التطبيق وورقة المعلومات الخاصة بهذا المنصب.

للحصول على معلومات الترفيه المحلية انقر هنا

التاريخ والجغرافيا:
Ukiah هو مجتمع ريفي صغير شرقي ولاية أوريغون يتألف من 230 شخصًا ويقع على طول خور كاماس في قلب الجبال الزرقاء. تم إنشاء مكتب البريد في 22 سبتمبر 1890. إي.بي. سمي جامبي ، وهو مستوطن مبكر ، البلدة باسم مسقط رأسه أوكياه ، كاليفورنيا.

الوادي المفتوح على مصراعيه والمراعي المتدحرجة المحيطة بأوكيا كانت تسمى في الأصل Camas Prairie من قبل القبائل الهندية التي أتت إلى هنا لجمع جذور الكاماس الزرقاء البرية. تنتقل الأراضي العشبية ذات الارتفاعات المنخفضة إلى غابة تديرها غابة أوماتيلا الوطنية بمزيج متنوع من الموائل التي تتراوح من مجتمعات العرعر - المريمية - bunchgrass في منطقة بوتاموس كريك إلى موائل الصنوبر الأبيض اللحاء التنوب على ارتفاعات أعلى في تلة الخل الهندية منطقة الصخور ذات المناظر الخلابة. عد بالزمن إلى الوراء إلى أوكيا ، حيث يتمتع الناس بنمط حياة أبطأ. ستجد موجات وابتسامات ودية من أشخاص لا تعرفهم حتى.

للوصول إلى هنا ، يمكنك السفر لمسافة 50 ميلاً جنوبًا من بندلتون على الطريق السريع 395 ، أو 56 ميلاً شمال غرب لا غراندي على الطريق السريع 244. تتم صيانة كلا المسارين وفتحهما على مدار العام.
منطقة نورث فورك جون داي رينجر

شكرا لزيارتكم


شكرًا لك Mike & amp Barbara Morehead بالإضافة إلى Pat Cassidy & amp Lee Farren لتزويدك بالعديد من الصور الفوتوغرافية المستخدمة في هذا الموقع.
© حقوق الطبع والنشر من قبل City of Ukiah ، أوريغون 2013-2021
تم تصميم هذا الموقع واستضافته وصيانته بواسطة RestLeSs Designs & trade 2013 - 2021


Ukiah PC-1261 - التاريخ

تتقدم التكنولوجيا على قدم وساق ، وتقدم العجائب التي تربط عالمنا معًا. . .
[مثل] "طريق المعلومات السريع" الذي سيمكننا جميعًا قريبًا من استرداد المعلومات و
التواصل مع بعضنا البعض بطرق فورية واستكمال ذلك
كانوا يبهرون أولئك الذين بنوا الطرق الرومانية ، أول نظام معلومات عظيم.
توماس كاهيل

الطريق إلى النجاح دائما تحت الإنشاء.
ليلي توملين

كل عمل من أعمال الخلق هو أولاً فعل تدمير.
بابلو بيكاسو (1881-1973)

النكتة قديمة. ضائع ، سائق يوقف سيارته على جانب طريق ريفي ويسأل مزارعًا ، يمشي بعض الأبقار إلى المرعى ، كيف يصل إلى وجهته. بعد العديد من البدايات والتوقفات اللفظية ، حك المزارع رأسه وقال ، `` تعال إلى التفكير في الأمر ، لا يمكنك الوصول إلى هناك من هنا! ، وأحيانًا بشكل غير متوقع ، من هنا إلى هناك.

في القرنين العشرين والحادي والعشرين ، تم تغيير تصوراتنا عن المسافة من خلال السفر الجوي والهواتف المحمولة اللاسلكية والتلفزيون والإنترنت والبريد الإلكتروني والمكوكات الفضائية والتلسكوبات الفضائية والتطورات التكنولوجية الأخرى التي تقلص عالمنا وحتى عالمنا. ترحب Cisco Systems ، وهي شركة رائدة في مجال شبكات الكمبيوتر والاتصالات ، بنا جميعًا في "شبكة تتواجد فيها." في ضوء كل هذا الاتصال العالمي الجديد ، غالبًا ما نعتبر إنجازات الأوقات السابقة والتقنيات التي تدعم عالمنا الحديث. بالنسبة لمعظم تاريخ البشرية ، كانت الطرق هي التي جمعتنا معًا ، سيرًا على الأقدام ، وميلًا بعد ميل.

يعود أقدم دليل على إنشاء الطرق إلى حوالي 4000 قبل الميلاد في الشوارع المرصوفة بالحجارة لمدينة أور القديمة في العراق حاليًا. منذ بزوغ فجرها ، تم بناء الحضارة حول الطرق والإمبراطوريات حول شبكات الطرق. ما أصبح مثلًا كان في يوم من الأيام حقيقة بديهية للحضارة الغربية: "كل الطرق تؤدي إلى روما." قام المهندسون الرئيسيون في العالم القديم ، ببناء أكثر من 53000 ميل من الطرق ، في المقام الأول لدعم عملياتهم العسكرية والسياسية. وفقًا للإدارة الفيدرالية للطرق السريعة ، كان هناك ، اعتبارًا من عام 2005 ، إجمالي 46608 ميلًا في نظام الطريق السريع بين الولايات بالكامل في الولايات المتحدة - وهي حقيقة تؤكد مدى روعة الإنجاز الروماني في الواقع.

منذ العصور القديمة ، كانت الطرق مجرد حل هندسي لمشكلة الجمع بين البشر ، وممارسة السيطرة السياسية ، وتحريك الجيوش ، وتعزيز التجارة ، واستخراج الموارد الطبيعية ، ونقل الأشخاص والمواد. الآن ، في جميع أنحاء العالم ، يُنظر إلى الطرق أحيانًا على أنها تهديد - للنظم البيئية الهشة ، وللحفاظ على التاريخ ، وللحضارة البشرية. حتما ، مع توسع المشروع البشري على الأرض ، هناك من يصفق للمكاسب البشرية وأولئك الذين يحزنون على الخسائر البيئية ، في كثير من الأحيان في نفس الوقت. المصطلح الذي استخدمه الخبير الاقتصادي جوزيف شومبيتر على رواد الأعمال ، "المدمرون المبدعون" ، يمكن أيضًا ، بمعنى ما ، أن يصف المهندسين والمعماريين ، أو العلماء والفنانين. في النهاية ، يقرر الأفراد والمجتمعات ما إذا كانت القيمة التي أوجدتها المبادرة البشرية تبرر القيمة المدمرة ، الأحكام التي غالبًا ما تتغير بمرور الوقت.

من الواضح أنه بدون قطع الأشجار ، كانت صناعة الأخشاب ، التي لعبت دورًا رئيسيًا في تطوير مقاطعة ميندوسينو ، ستتوقف على مرمى البصر من الساحل الشمالي. على أرض شركة Mendocino Redwood Company وحدها ، يوجد حوالي 2400 ميل من طرق قطع الأشجار. لا تزال طرق قطع الأشجار القديمة الترابية والحصوية في مقاطعة ميندوسينو مرئية حتى يومنا هذا ، وهي تجذب المتنزهين وسائقي الدراجات النارية وبعض السائقين يوم الأحد ، على الرغم من أن أحد أدلة السفر يحذر سائحين شمال كاليفورنيا من أن السائقين الأكثر جرأة هم فقط الذين يجرؤون على إغراء القدر واختبار طرق قطع الأشجار هذه في كثير من الأحيان مع "آلاف الأقدام من لا شيء" بجانبك. يكاد يمكن للمرء أن يسمع في الخلفية جوقة بول سايمون: "أنت تعرف أنه كلما اقتربت وجهتك / كلما انزلقت بعيدًا."

يُعد طريق Masonite استثناءً لهذه الصورة لطرق قطع الأشجار الضيقة وغير الممهدة وحتى الغادرة. متعرجا حوالي 36 ميلا من Ukiah إلى الطريق السريع 128 بالقرب من ساحل Mendocino ، بدأ طريق Masonite في يونيو 1948 واكتمل بعد حوالي 15 شهرًا لتصل قيمته إلى 4130.000 دولار. في وقت بنائه ، كان طريق Masonite "واحدًا من أكبر مشاريع الطرق الخاصة المسجلة" (The Redwood Journal ، 1 نوفمبر 1948). وفقًا لتشارلز مارستون ، المهندس الاستشاري لشركة Masonite ، فإن الطريق لم تتبع المسار الأكثر مباشرة إلى الساحل. لم يكن هذا هو نيتها. وبدلاً من ذلك ، مكنت التقلبات والمنعطفات قاطعي الأشجار من الوصول إلى عمق آلاف الأفدنة من النمو القديم للخشب الأحمر حيث كانت أطقم العمل والآلات تشق طريقها عبر إحدى بقايا البرية الأخيرة في مقاطعة ميندوسينو. تم حفر عدة ملايين من الياردات المكعبة من الأرض والصخور أثناء بناء طريق Masonite. لم تقطع الحفريات ببساطة مسارًا عبر غابة كثيفة ، ولكنها خلقت طبقة طريق آمنة لسحب الأخشاب. إذا كانت الدرجة شديدة الانحدار ، يجب على سائق الشاحنة أن يفرمل منحدرًا ويصعد صعودًا. يستلزم تصنيف الطرق ملء المسامير وتسوية التلال. نتيجة للجرافات والمجارف البخارية ، فإن الدرجات على طريق Masonite تقع ضمن نطاق "جيد" للسحب. الحد الأقصى للدرجة المتجه شرقا هو 6٪ متجه غربا و 8٪. توضح الصورة أدناه مدى تحريك الأرض المطلوب عادةً لتحقيق هذه الدرجات.

بدأ بناء طريق الماسونية في اتجاهين في وقت واحد - من الغرب والشرق. على الطرف الغربي ، كان هناك مخيم نافارو مع كبائن للعمال على بعد نصف ميل أو أقل من الطريق السريع 128. على الطرف الشرقي ، وفر مخيم Low Gap الخيام للعمال. من المحتمل أن العمال في معسكر لو جاب قد تلقوا الإمدادات عبر مسار هندي قديم ، عُرف لاحقًا باسم طريق المزرعة ، Windy Gap (سويلي).

لم يقم طاقم بناء Low Gap بوضع الأرض عند محطة Ukiah من طريق Masonite ولكن على بعد عدة أميال غربًا. لم يتم إنشاء مجرفة بخار جديدة إلا في 9 فبراير 1949 عند تقاطع طريق أور سبرينغز على بعد ثلاثة أميال غرب أوكيا وكسرت الجرافات الأرضية الأولى لربط أوكيا ببقية البناء (The Redwood مجلة ، 10 فبراير 1949).

أخيرًا في 14 يوليو 1949 ، واجهت مجارف الطاقة لطاقم Low Gap و Navarro عندما التقيا بالقرب من Wholy's Pass ، الذي سمي على اسم المدير العام لشركة Masonite Corporation ، E.T.F. Wohlenberg. بعد شهرين ، أكملت شركة Masonite طريق قطع الأشجار. ليس حتى عام 1952 كان طريق Masonite مزيتًا ومغلقًا ، ليأخذ السطح الصلب المألوف للسكان المحليين اليوم (Ukiah Daily Journal ، 11 مارس 2001). بعد وقت قصير من الانتهاء من طريق Masonite ، نشرت مقالة في Humboldt Times (3 سبتمبر 1950) وصفت لبناء طريق قطع الأشجار `` السوبر '' وفوائده لسائق الشاحنات على الطرق السريعة.

يقطع الطريق عبر التلال وعلى طول جوانب الجبال. تم بناؤه من قبل شركة يوتا للإنشاءات التي كان عليها نقل أكثر من خمسة ملايين ياردة مكعبة من التراب والصخور. يتجاوز عمق العديد من الجروح 60 قدمًا ويتم عبور غلش واحد بملء بارتفاع 84 قدمًا على خط الوسط. لم يتم استخدام أي جسور وبعض القنوات الفولاذية يبلغ قطرها تسعة أقدام. يبلغ عرض الطريق 40 قدمًا وسطحه النهائي 30 قدمًا من الحصى بسمك 12 بوصة. سيتم استخدام كلوريد الكالسيوم في رمي الغبار. تم وصف الطريق على أنه حلم "عربة النقل" ويسمح بأحمال تزيد عن 20000 قدم على اللوحة ، مقارنةً بالطريق السريع بحد أقصى 5000 قدم لكل حمولة. يبلغ حد عرض الطريق السريع للأسرة التي يتم وضع جذوع الأشجار عليها ثمانية أقدام ، ولكن يتم استخدام سرير من عشرة إلى اثني عشر قدمًا على طريق Masonite الخاص. الشاحنات العاملة على الطريق الخاص غير ملزمة بدفع رخصة أو ضريبة غاز.

في بناء طريق Masonite ، تم قطع عدة ملايين من الأقدام اللوحية من أشجار يمين الطريق. قامت طواقم الطرق بتطهير ليس فقط مواقف الأخشاب من الماسونيت ولكن أيضًا من أماكن أخرى أصحاب الأراضي المتعاونين مثل Standish and Hickey Company و Union Lumber Company (The Redwood Journal ، 29 مارس ، 1948). في 4 أكتوبر 1949 ، قامت أول حمولة من جذوع الأشجار بمقدار 100.000 رطل من جذوع الأشجار في الاتجاه الصحيح برحلة طولها 27.5 ميل عبر طريق Masonite من نهر Navarro إلى مصنع Masonite شمال Ukiah في ساعة و 20 دقيقة (Redwood Journal برس ، 5 أكتوبر 1949). لم تكن جذوع دوغلاس التنوب والخشب الأحمر الموجودة على ظهر السفينة هي "العمالقة" التي ستتبع. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، أبلغت صحيفة Redwood Journal Press (24 أكتوبر 1949) عن أول "حمولة الرجل" - حوالي 100 طن - لاجتياز طريق Masonite إلى وجهتها في شركة Hollow Tree Lumber Company في أوكيا .. وزن الأخشاب والشاحنة والحفارة حوالي 250 ألف رطل إجمالاً.

بعد أقل من عام من هذه الحمولة الكبيرة ، انضم جاك سويلي إلى شركة Masonite في يوليو 1950 عندما كان شابًا حراجيًا من جامعة كاليفورنيا (بيركلي). بعد أكثر من 30 عامًا ، تقاعد كرئيس للغابات في Masonite Corporation. في عام 2006 ، أثناء هدم سقيفة في منزله في أوكيا ، اكتشف سويلي الصورة التاريخية الموضحة في مقال إخباري عام 1949. في مقابلة في MRC Forestry Office في كانون الثاني (يناير) 2007 ، روى سويلي ، بعيني خبير قديم في الغابات ، تفاصيل حول الصورة التي سيغفلها مراقب عادي (wm 5.7MB)

قد تكون تفاصيل بناء طريق Masonite مثيرة للاهتمام ، وكذلك التاريخ وراء بنائه. تدين Masonite Road بوجودها لثلاث شركات كانت كل منها رائدة في صناعتها الخاصة وهي South Pacific Railroad و Masonite Corporation و Utah Construction Company. اكتشف المزيد.

شارك Theron Brown مع Mendocino Redwood Company ، في يناير 2007 ، صورًا لبناء طريق Masonite حصل عليها من مكتبة Stewart في جامعة Weber State في يوتا. قامت مكتبة ستيوارت بدورها بإعطاء MRC الإذن باستخدام الصور لموقع الويب الخاص بسجلنا

بالدو وكريس وثيرون براون. طريق الماسونية: إنشاء مورد. ويليتس ، كاليفورنيا: جذور القوة الدافعة ، ديسمبر 2006.

سويلي ، جاك. مقابلة في MRC Forestry Office (أوكيا ، كاليفورنيا) ، 12 يناير 2007.

تأسست Humboldt Times في يوريكا ، كاليفورنيا في عام 1854 ، وخضعت لتغييرات لاحقة في الاسم ، واندمجت أخيرًا في عام 1967 مع Humboldt Standard. النسخ المؤرشفة من The Humboldt Times موجودة في جامعة ولاية هومبولت. بعض المقالات من The Humboldt Times المتعلقة بطريق Masonite موجودة في الملف في Held-Poage Memorial Home and Research Library في Ukiah ، كاليفورنيا.

تأسست جريدة Redwood Journal في عام 1860 كمنشور أسبوعي. عُرفت باسم The Redwood Journal حتى عام 1954 ، وأصبحت في النهاية ، بعد تغييرات اسم مؤقتة أخرى ، Ukiah Daily Journal. توجد نسخ مؤرشفة من جريدة ريدوود ومجلة يوكيا ديلي جورنال في منزل هيلد بواج التذكاري ومكتبة الأبحاث في أوكياه ، كاليفورنيا.

مقابلة بالفيديو مع جاك سويلي ، MRC Ukiah Forestry Office ، 12 يناير 2007 ، أجراها دوريس إم شوينهوف وروجر كروجر


يوكيا

بفضل الشوارع المظللة بالأشجار ، ووسط المدينة الجذاب ، والحياة الثقافية النابضة بالحياة ، تم اختيار أوكياه ذات مرة كأفضل مدينة صغيرة في كاليفورنيا - وسادس أفضل مدينة في البلاد بأكملها. أكبر مدينة في مقاطعة ميندوسينو ، أوكيا هي موطن لمحصول وفير من الكمثرى بارتليت والعمارة الفيكتورية والأجواء المميزة المريحة. لتذوق الماضي ، انطلق إلى متحف Grace Hudson للقيام بجولة شخصية في Sun House ، وهو منزل حرفي مذهل من عام 1911 يقدم نظرة داخلية على أسلوب حياة الفنانة Grace Carpenter Hudson.

تنزه سيرًا على الأقدام وركوب عاصفة على مجموعة من مسارات التنزه في التلال الغربية وشوارع Ukiah & # 8217 الصديقة للدراجات. يمكن للاعبي الجولف تجربة طائر صغير في ملعب الجولف الوحيد المكون من 18 حفرة في المقاطعة. اتبع اللافتات المؤدية إلى بحيرة ميندوسينو للاستجمام في الهواء الطلق أو قم برحلة إلى مدينة 10000 بوذا لبعض التجديد الروحي.


تاريخ

في عام 1980 ، عُقد اجتماع مجتمعي ، برئاسة بوب ألتو من كلية مجتمع مقاطعة ميندوسينو ، لمناقشة رعاية المسنين في مجتمعنا. حضر الدكتور ويليام لاميرز ، المدير الطبي لهوسبيس مارين ، وقدم عرضًا تقديميًا وشجعًا ونصيحة. بدأت وكالة الصحة المنزلية المجتمعية الخاصة بنا أول هوسبيس في مقاطعتي ليك ومندوسينو. أصبحنا Hospice of Ukiah ، لتقديم دعم جماعي منسق للمرضى المصابين بأمراض مستعصية وعائلاتهم.

منذ حوالي 30 عامًا ، تم منحنا الخيار لنصبح & # 8220 معتمدًا في Medicare Hospice & # 8221. لقد اخترنا عدم قبول تمويل Medicare لأن القواعد ستحد من السكان الذين يمكننا خدمتهم. لقد اخترنا الاستمرار في رعاية المرضى المصابين بأمراض عضال الذين يختارون محاربة مرضهم بالعلاج الكيميائي والإشعاعي وغسيل الكلى وما إلى ذلك. لم نتمكن من رفض دعم هؤلاء المرضى وعائلاتهم.

أصبحنا & # 8220 متطوعًا & # 8221 Hospice ، مدعومًا فقط بالتبرعات والوصايا والدخل من متجر الهدايا والتوفير. (& # 8220Volunteer & # 8221 هو التعيين القانوني & # 8211 لدينا فريق من الممرضات ومقدمي الرعاية جميعهم محترفين).

في وقت لاحق أضفنا & # 8220 الرعاية التلطيفية & # 8221 ، لتقديم الرعاية والدعم للمرضى وأسرهم الذين لم يكونوا مصابين بمرض عضال. تشمل مشاكلهم ضعف الشيخوخة والخرف وانتفاخ الرئة وأمراض الكلى وأمراض القلب والرئة وما إلى ذلك.

بعد 40 عامًا من ولادتنا ، نحن ندعم ونعتني بأفراد المجتمع أكثر من أي وقت مضى ، ونساعد المرضى على العيش بشكل أفضل قدر الإمكان والموت براحة وكرامة ، إن أمكن ، محاطين بالعائلة والأصدقاء.


فكرتان حول سلاح ldquo Ukiah السري لمقاومة الجفاف: مياه الصرف الصحي المعاد تدويرها & rdquo

لذلك من الصعب فهم الرياضيات. Ukiah spent $32 million to create a system where the equivalent amount of water (1,000 acre feet @ $47 per ac) costs $47,000 a year? This will recoup costs (IF they would collect money for the free water!) in 680 years. What public servant genius thought this was a bargain?

Water conservation is always a worthy cause but at what expense and purpose. The recovery system is not for drinking water to be introduced into the residential water system. All of the water is sold to agricultural uses and to water the golf course. Would have been much cheaper to move the golf course close to the treatment plant.

The greater concern for Ukiah would be to utilize Lake Mendocino as a irrigation dam. In 1947 Congress appropriated money for a “flood control dam”. The Army Core of Engineers are directed to empty the lake every year to protect Sonoma County from flood waters. Our congressman seems ignorant of the problem. The lake is capable of holding up to 30,000 more acre feet without raising the dam. Currently water storage is based on a year to year operation but should be held based on at least a three year plan.


جولة افتراضية

STORE INFORMATION
CURRENT STORE HOURS
MON - FRI 6AM - 7PM
SATURDAY 7AM - 6PM
SUNDAY 8AM - 6PM

A Shopping Experience Designed for Safety - Learn More >
With Locations in Santa Rosa, Petaluma, Sonoma and Ukiah, Friedman’s Home Improvement proudly serves all of Northern California, including: Bodega Bay • Boonville • Calistoga • Cazadero • Fort Bragg • Guerneville • Healdsburg • Lakeport • Middletown • Rohnert Park • Sea Ranch • Sebastopol • St. Helena • Windsor

نهج الخصوصية | Terms of Use © 2021 Friedman's Home Improvement. كل الحقوق محفوظة.


شاهد الفيديو: Northern California Ukiah to Pt. Arena (ديسمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos