الجديد

التنميط إيجابيات وسلبيات الركاب

التنميط إيجابيات وسلبيات الركاب


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

جعل تهديد الإرهاب تدابير أمن المطارات موضوعًا ساخنًا منذ 11 سبتمبر. في حين يواجه الركاب قوائم دائمة بالمواد المحظورة ، يزعم خبراء الأمن بشكل متزايد أن الركاب أنفسهم ، وليس محتويات حقائبهم ، هم الذين يحتاجون إلى التدقيق. قد يوافق العاملون في مجال السفر الجوي ، حيث يتزايد الوقت والمضايقات التي يتعرض لها الوصول إلى أمن المطار ، مما يجعل السفر الجوي غير جذاب للعملاء. إذا نجحت ملفات تعريف المسافرين ، فستكون وسيلة فعالة لمنع الإرهابيين من مهاجمة وتوفير الوقت والمال لأي شخص آخر.

التنميط يثير المخاوف بشأن الحريات المدنية

يجادل خبراء الحقوق المدنية بأن التنميط الخاص بالركاب ينتهك الحقوق المدنية للركاب. يتطلب أي نظام ملفات تعريف إنشاء صور نمطية لكائناتها بناءً على المعلومات الموجودة. لذا ، نظرًا لأن المهاجمين الذين تعرضوا لأحداث 11 سبتمبر كانوا مسلمين عربًا ، فمن المرجح أن يتم تعريف المسلمين العرب أكثر من غيرهم ، مما ينتهك الأفكار الأساسية حول المساواة بين الأميركيين. فرصة أن عدم الدقة والتحامل سوف تشق طريقها إلى النظام جيدة.

فعالية التنميط لا تزال مثبتة

التنميط قد لا يكون فعالا في الواقع. عندما يكون بديلاً لفحص الأمتعة ، يمكن أن يكون للتأثير سلبي على الأمن العام ، وفقًا لاتحاد الحريات المدنية الأمريكي: في عام 1972 ، في العام الماضي ، استخدمت الولايات المتحدة ملفات تعريف لتحديد من الذي ستحمل الأمتعة المحمولة باليد للتوقف الاختطاف ، كان هناك 28 عملية اختطاف للطائرات الأمريكية على أي حال. وانخفض الاختطاف عندما تم التخلي عن التنميط وكان كل راكب يحمل الأمتعة المحمولة بالأشعة السينية.

آخر التطورات

أعاد اعتقال 24 رجلاً كانوا يخططون لتفجير طائرة أثناء مغادرتها مطار هيثرو باستخدام مزيج من السوائل غير الضارة فتح النقاش حول الفحص الفعال للمطار. في وقت لاحق من هذا الأسبوع ، أعلنت الحكومة البريطانية أنها تفكر في نظام تنميط للركاب يتجاوز مجرد تحديد المسافرين ذوي الخلفيات العرقية أو العرقية المحددة.

وسط إجراءات أمنية إضافية وتأخيرات ومستويات تهديد صارخة للركاب ، خلص المحللون إلى أن تقنية فحص حقائب اليد الحالية ربما لا تكفي لتحديد جميع مكونات القنابل المحتملة ، خاصة تلك المصنوعة في المنازل. وقال أندي أوبنهايمر رئيس تحرير مجلة "المشكلة في إجراءات أمن المطار هي أن الكثير من الآلات لا تكتشف الكثير من المتفجرات. إنها لا تزال حالة كلاب وأشخاص يخلعون ملابسهم". جين الدفاع الكيميائي البيولوجي النووي ، قال لصحيفة الغارديان.

خلفية

بدأت عملية التنميط للركاب في Airline في عام 1994 عندما بدأت شركة Northwest Airlines في تطوير نظام للكشف عن الركاب بمساعدة الكمبيوتر (CAPPS). بعد الشكوك في أن تحطم طائرة TWA في يوليو / تموز 1996 ربما كان ينطوي على قنبلة ، بدأت الحكومة في تقديم توصيات بأن التنميط عبر CAPPS ينبغي أن يكون روتينيًا.

أثارت منظمات الحريات المدنية مخاوف من أن تكون هذه البرامج تمييزية. ومع ذلك ، ظل استخدامها واسع الانتشار ، وخلص كل من تقرير وزارة العدل لعام 1997 وجلسات الاستماع التي عقدتها اللجنة الفرعية لمجلس الشيوخ في عام 1998 إلى أن CAPPS كان يجري تنفيذه بطريقة عادلة. وأوصوا بمراقبة وكالة الطيران الفيدرالية (FAA) للتأكد من أن التنميط ظل عادلاً.

المخاوف بشأن الإرهاب بعد أحداث الحادي عشر من سبتمبر والتقدم المحرز في جمع المعلومات الإلكترونية وجمعها أثارت المخاطر. بعد 11 سبتمبر ، طورت وزارة الأمن الداخلي برنامجين ، CAPPS II وبرنامج الرحلات الجوية الآمنة ، وكلاهما مثير للجدل على أسس الحريات المدنية. تم التخلي عن CAPPS II ، والتي تطلب من الركاب تقديم معلومات شخصية عند إجراء الحجوزات. تطلب Secure Flight من شركات الطيران مشاركة أسماء المسافرين مع الحكومة للمقارنة مع قائمة مركزية بأسماء الإرهابيين.

تقوم الحكومة أيضًا بتجربة أشكال ذات تكنولوجيا منخفضة من ملفات تعريف المسافرين استنادًا إلى التعرف على أنماط السلوك. يستخدم ضباط الأمن هذه التقنية للإبلاغ عن الركاب الذين يتصرفون بشكل مثير للريبة. على الرغم من أنه سلوك ، وليس عرقًا أو عرقًا ، إلا أنه يتم تمييزه ، إلا أن هناك مخاوف من أن يتحول التعرف على أنماط السلوك بسهولة إلى ملف تعريف عنصري أو إخضاع الأشخاص الأبرياء لعمليات تفتيش غير قانونية دون ذريعة جيدة. يستخدم برنامج فحص المسافرين بواسطة تقنية المراقبة ، المعروف باسم SPOT ، في مطارات المدن الرئيسية منذ عام 2004.

قضية التنميط

على الرغم من أن التعرف على أنماط السلوك لم يوقف بعد أي إرهابيين ، إلا أن هناك الكثير من الأدلة القصصية التي تشير إلى أن ذلك ممكن. نجح الضباط الذين يستخدمون أساليب التعرف على أنماط السلوك في المطارات الرئيسية في الولايات المتحدة في إيقاف الأشخاص الذين لديهم هوية مزيفة ، وغيرهم من المطلوبين لحيازة المخدرات أو غيرها من الجرائم. إن تهديد الإرهاب يستدعي إضافة هذه التقنيات إلى تقنية فحص الأمتعة الحالية.

التنميط الشخصي للركاب هو أسلوب سباق محايد

التعرف على الأنماط السلوكية هو أسلوب للتشكيل الجانبي المحايد في السباق حيث يبحث الغرابون عن كيفية تصرف الناس ، بدلاً من ظل بشرتهم. في الواقع ، يُمنع المحللون من الاعتماد على العرق أو العوامل التمييزية الأخرى لتحديد الإرهابيين المحتملين. دعا محلل برنامج لإدارة أمن النقل SPOT بأنه "ترياق للتوصيف العنصري ... إذا كنت تبحث عن عرق أو عرق معين ، فأنت ترتكب خطأً كبيراً".

أما بالنسبة لتقنيات الفحص التي تستخدم قواعد البيانات الإلكترونية ، فيمكن لمسؤولينا المنتخبين وغيرهم الضغط على الحكومة لإبلاغ الجمهور باستخدام المعلومات الخاصة ، والالتزام بمتطلبات أخرى. في الواقع ، فإن مطالبة الحكومة باستخدام التقنيات والتقنيات بطريقة أخلاقية سيكون وسيلة رائعة لتجاوز الصراع المثير للجدل بين الحرية والأمن. يمكن للحكومة أن تزود الأمريكيين بكليهما من خلال استخدام تقنيات وأساليب التنميط بشكل مناسب.

القضية ضد التنميط

قد يتم كشف الإرهابيين عن طريق التعرف على أنماط السلوك ، على الرغم من نجاح هذه التقنية في القبض على مجرمين آخرين. قد يتم تدريب الإرهابيين لفترات طويلة على كيفية التحكم في السلوكيات المشبوهة. ولا توجد نماذج ملفات تعريف موجودة لكيفية تصرف الإرهابيين ، لذلك سيكون من الصعب التوصل إلى ملف تعريف يتنبأ بطرقهم المحددة في التصرف.

التنميط يمكن أن يصل إلى مطاردة الساحرات العرقية

هناك احتمال كبير أن يتحول التنميط إلى مطاردة ساحرة عرقية لا يستحق المخاطرة باستخدامه. أدى التنفيذ البريطاني لملف تعريف مماثل في أغسطس 2006 على الفور إلى استفزاز أحد ضباط الشرطة المسلمين ليصفه بأنه "شكل متطرف من الصور النمطية". مثل هذه الخطوة من جانب السلطات الأمريكية من المرجح أن تثير غضبًا مبررًا على نحو مماثل ، وفي هذه الأثناء تضر بعلاقة الولايات المتحدة المضطربة بالفعل مع المجتمعات الإسلامية ، على الصعيدين المحلي والخارجي.

تقنيات التنميط تنتهك حقوق خصوصية الركاب

يوحي إطلاق Northwest Airlines لمعلومات المواطنين الخاصين لوكالة ناسا في الفترة 2001-2002 بأن القطاعين العام والخاص لا يهتمان بالحفاظ على حق الأميركيين في الخصوصية. إن توفر التكنولوجيا التي تشجع على تنسيق واستخدام المزيد من المعلومات الشخصية سيجعل من الصعب على نحو متزايد فرض الحريات المدنية ، ورغم أنه قد يتم اكتشاف انتهاكات الحقوق بعد وقوعها ، فإن الضرر قد يكون قد حدث بالفعل.

إن إيقاف الإرهابيين قبل أن يهاجموا أمر أساسي لحماية أمن الأمريكيين. لكن حماية البلاد تعني أيضًا السعي لحماية المثل العليا. على الأقل ، سيكون من المفارقات إذا كلف السعي لحماية المثل العليا للحرية الأمريكية الأميركيين حرياتهم المدنية.


شاهد الفيديو: القولبة والصورة النمطية -- فيديو مبسط ومهم عن دور الإعلام في تشكيل الوعي (ديسمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos